法国年鉴派历史学家布罗代尔提出过“世界时间”的概念。依据他的观点，人类文明的进步并不均衡地发生在地球的每一个地方，相反，它只出现在少数的两到三个地方，这些地方所呈现的景象代表了那个时期人类文明的最高水平。

  这听起来似乎是玄学，但是历史往往就是如此神奇。1492年10月，哥伦布扬帆远航抵达美洲，发现了新大陆，至此打开了人类的大航海时代；而于此同时的弘治六年（1493年）十一月，孝宗却下令，凡是私自出海者，以私通外国罪处置。

  假如说此时有这么一只世界时钟，那么我们大概可以发现，自盛唐以来一直在华夏的钟摆，已然悄悄的摆向了欧洲。

  而我认为，工业和经济发展，也是一样有一个世界时间。在这个很短的期间内，下一轮爆发的公司已经悄无声息的开始播种发芽，而同样，它不会发生在每一个地方，只会存在某几个甚至某一个区域。

  如果你是一个熟知中国汽车产业历史的穿越者，你一定会选择跳到1997年，因为自1996年底开始的十几个月，实在可以称得上的是中国汽车产业的第一次世界时间。

  1996年年底，长安汽车有限公司成立，发行b股。你可以先做一笔出借，因为你知道他会在未来20年获得数百倍的回报。97年5月，a股也正式发行。

  而后到了1997，你可以开始在两家公司中找工作。

  一个涉嫌民企造车可能违法的公司在当年3月于临海开始筹建汽车制造厂，并于1997年首期完工，这个公司叫做吉利。

  而差不多同时，芜湖一家公司买入了英国一条二手生产线，开始造厂房，这家公司叫做奇瑞。

  工作落定以后，你还可以入点股。1998年6月，长城工业公司改制为长城汽车集团，魏建军持有25%股权（后来又用800万买下了21%，成了个人控股),如果能搭上这条线，你应该可以获得千倍计的回报。

  就是在这短短的十几个月里，国产汽车五大支柱的四家，2016出货量合计300多万两的四大企业，居然先后完成了最重要的事情，开始了腾飞。而欧美厂商却没有对他们足够重视。如果百年历史的世界汽车工业有一只世界时钟的话，我们会发现，这一刻本来应该死死定在欧美日的钟摆，居然晃动了，给了中国民族产业一片空间。

  而如今，恰恰可能是中国汽车产业第二次世界时间的到来。

  在过去的两年，作为股民的经历是足够丰富的，经历了股灾，熔断，n次暴跌，各种毁三观的事情。我常说，离市场太近就容易站的矮了，天天关注这些涨跌，还能发现几乎所有的大佬都在布局汽车吗？

  2015年7月26日，游侠汽车发布“游侠X”。尽管到现在也没什么动静，被称为ppt造车，但是其股东中的人物，似乎显得不那么简单。

  2015年7月，汽车之家李想创立车和家。

  2016年3月28日，小鹏汽车完成A轮4200万美元融资，且获得出借人6000万美元无息贷款。UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光、经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司出借。

  2016年4月20日，定位D级互联网无人电动汽车的乐视超级汽车LeSEE首款概念车破界亮相。

  无论乐视的结局是如何，乐视铁了心，砸了几百亿要做汽车，这是谁也不能否认的事情。

  2016年10月10日， 长城华冠（跟长城没关系）成为继北汽新能源和长江汽车之后第三家获得新能源汽车生产资质的企业，也是第一家此前并没有任何整车生产背景的企业。根据公告，前途汽车（苏州）有限公司为新建项目单位，地点落户江苏省苏州市高新区，年产纯电动乘用车5万辆。

  2016年11月，百度无人车在乌镇大规模曝光。

  2016年11月，奇点汽车发布品牌logo，宣布目前已经获得了6亿美元的融资，而名为“奇点智能新能源汽车产业园”的生产基地将会在2017年落户于安徽铜陵。

  2016年11月21日晚，蔚来汽车在伦敦举办了成立以来的第一次发布会，发布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。先后获得京东、高瓴资本、腾讯基金、红杉中国、愉悦资本和淡马锡等出借。

  2016年11月14日，三星宣布以80亿美元现金收购哈曼国际工业集团。该公司每年营收的65%都来自汽车零部件和软件产品。三星声称自己的收购是寻求在汽车电子的长期增长战略，很多业内人士认为，三星可能不造车，但是要做汽车服务，要紧紧抓住智能汽车这个万亿市场。

  2016年11月21日，敏安汽车拿到第五张生产资质。江苏敏安电动汽车有限公司的法人代表由敏实集团董事局主席、胡润财富榜第十大富豪秦荣华亲自担任。

  2016年12 月 15 日，万向集团继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，第六家获得纯电池乘用车生产资质的企业。鲁冠球多年的造车梦，终于要实现了。

  2016年12月15日，中集集团及下属五家企业，董明珠个人，大连万达集团与珠海银隆新能源有限公司签署共同增资协议，协议额30亿人民币。中集集团增资2亿并与珠海银隆签署了战略合作框架协议。

  董明珠个人、北京燕赵汇金国际出借有限责任公司、大连万达集团股份有限公司、江苏京东邦能出借管理有限公司等3家企业，5家单位或个人共获得珠海银隆22.388%的股权。董明珠誓言造车，愿意将所有资产投入。

  从1997到2016，中国民族汽车产业在20年内实现了巨大的突破，在第一次世界时间窗口成功抵挡了一下四大汽车集团。

  而今，在如此密集的时间段，如此多的杰出的企业家，不约而同的把精力，财富甚至人生都倾注到汽车工业上，而正好世界级的智能汽车+adas万亿市场方兴未艾，这让人不得不有这样一个设想，可能我们就正好在我国汽车产业的第二次世界时间窗口。这一次的世界时间窗口，属于亚洲，属于中国。

  如果说1997年的世界时间，是一次对于原本落定钟摆的晃荡；那么这一次，这个世界时间可能有着更强的意味。面对四大汽车集团的积累，特斯拉的王者之势，中国汽车产业在这一次世界时间窗口的压力明显更大，任务明显更重，要求明显更高，但是我有莫名的自信。有的时候历史就是这样，几个寒暑，人猿相揖别，历史悄然转向。

  作为一个有观察力的出借人，你会觉得行情已经结束了吗？我觉得才刚刚开始呢。

  听，世界时钟的声音怎样？

  看，钟摆在动呢！